EFNU kenttätentti

1.

Vahingossa polttoainetta vuotaa maahan. Miten menettelet?

estän vuodon leviämisen maastoon ja sadevesijärjestelmään ja suoritan hälytyksen pelastusasemalle 112 hälytysnumeroa käyttäen

en tee mitään polttoaine haihtuu aikanaan

ilmoitan asiasta kerhonedustajalle ja lentopaikan päällikölle

2.

Missä ilmatila alueella Nummelan lentokenttä sijaitsee

RMZ alueella

Sekä RMZ että TMA Upper

TMZ alueella

Helsinki TMA Upper

3.

Miehittämättömiä ilma-aluksia saa Nummelassa lennättää

kiitotie alueella ja lennokkikentällä

vain lennokkikentällä

siellä missä on vapaata tilaa

4.

Easa miehistöasetus ja ilmailumääräys TRG M1-7 määräävät siitä, että oppilaan viisi yksinlentoa on suoritettava paikallislentoina. Ne lennetään usein laskukierroslentoina. Voiko oppilas suorittaa näitä lentoja Nummelassa?

Kyllä voi

Oppilas voi aina lentää rajattoman määrän laskukierroksia

Ei voi

5.

Nummelassa yleensä purjelentäjät aloittavat laskukierroksen 1000ft/GND, moottorilentäjien laskukierroksen aloituskorkeus on 1500ft/MSL Mikä on koneiden korkeusero myötätuuliosan alussa?

Purjekone on 33ft alempana

Molemmat ovat melkein samalla korkeudella

Moottorikone on 130ft korkeammalla

6.

Olet lentämässä Hyvinkäältä kohti Nummelaa, tuuli on 21012, miten toimit?

Ilmoitan lähestyväni kenttä ja annan korkeuden sekä arvion koska olen RMZ alueen pohjoisen raportointipisteellä

Ilmoitan lähestyväni kenttä ja annan korkeuden sekä arvion koska liityn liityn loppuosalle 22

Lennän kentän yli ja liityn myötätuuleen 22

7.

Nummelan Lentopaikalla saa ympäristöluvan mukaisesti toimia lukuun ottamatta yö- ja IFR matkalentoja.

aina kun ei ole yö

klo 0700-2200 paikallista aikaa

klo 0800-2000 paikallista aikaa

8.

Purjelentokone on ilmassa ollessaan vaikeasti havaittavissa. Miten voit parantaa havaittavuutta?

Vältät tunnettuja purjekoneiden nostopaikkoja

tarkkailet kumpupilviä

varustat lentokoneesi FLARM laitteella, josta saat törmäyshälytyksiä sekä purjelentokoneiden paikkatietoa

9.

Olet lähestymässä kenttää laskua varten, tuuli on lähtöni jälkeen yltynyt, EFNU ATIS ilmoittaa että tuuli on 130 astetta 12 solmua, purjelentotoiminta käyttää kiitotietä 22

Pitää mennä laskuun kiitite 22:lle koska muu liikenne käyttää sitä, ja koneesi sallittu sivutuulikomponentti ei ylity.

Menen Kiikalaan laskuun ja toivon että sää paranee.

Voin käyttää kiitotietä 09 laskuun koska en tunne oloni turvalliseksi laskeuta 22:lle noin kovassa sivutuulessa, vaikka koneeni suoritusarvot siihen riittäisikin.

10.

Olen siirtämässä konetta Nummelaan huoltoon koska radio on rikki, onko laskeutuminen Nummelaan mahdollista?

On, Nummelassa voi lentää ilman radiota

Ei, koska Nummela on RMZ alueella joten radion käyttö on pakollista

Ei ole, Nummelassa radio on pakollinen varuste

11.

Hinauskone käyttää poikkeavia laskeutumismenetelmiä...

silloin kuin se on turvallista ja tarkoituksen mukaista eikä aiheuta muille vaaraa ja kykenee väistämään muita

silloin kuin se on mukavaa

kun sää niin vaatii

12.

Kiitotie 09-27 on notamilla suljettu, olet ajamassa autolla lennokkikentälle, olet ylittämässä kiitotietä 27

et voi ylittää kiitotietä

voit ajaa kiitotien yli, kun se on suljettu

voit ajaa kiitotien yli, kun olet varmistanut, ettei sille ole kukaan tulossa laskuun ja noudatat varovaisuutta

13.

Purjelentäjä on ilmoittanut radiossa, että on joutunut matalalle eikä voi liittyä laskukierrokseen käytössä olevalle kiitotielle. Minne hän silloin suorittaa laskun?

Käytössä olevan kiitotien vastakkaiseen päätyyn

Poikittais kiitotielle

Sinne minne katsoo turvallisesti pääsevänsä

14.

Nummelan lentopaikan toiminnassa on käytössä verkkosivuilla tehtävä PN ilmoitus. Ilmoitus tulee tehdä..

moottori ja purjelentokoneiden lennoista

kaikkien moottorilla varustettujen ilma-alusten lennoista lukuunottamatta purjelentokoneita ja itse starttaavia purjekoneita

kaikista lennoista ilma-aluksilla

15.

Olet ostanut polttoainetta kanistereissa ja aiot tankata sen koneeseesi. Missä voit tankata sen koneeseesi Nummelassa?

Ainoastaan karttaan merkityllä tankkauspaikalla

Hallissa

Et missään

16.

Nummelassa on purjelentovaraus D 128 B alueella yläraja FL 55, QNH on 1008 mb, kuinka korkealle voit nousta tällä alueella?

5500 ft msl

5365 ft msl

5500 ft gnd

17.

Nummelan Lentopaikalle on kaksi ajotietä, näitä käytetään myös...

Kentän itäpuolella olevan koulun oppilaiden kulkuun

Airhotel OY:n huoltoajoihin

Pelastuslaitoksen pelastusteinä, jos kenttäalueella on pelastustoiminnalle tarvetta, niiden varsilla ei saa pysäköidä

18.

Tuuli on 28021 purjelentäjät käyttävät hinauksiin kiitotietä 22, koneesi sivutuuli komponentti on 16 kt max, miten toimit?

Suoritan lentoonlähdön kiitotieltä 27 ja väistän kaikkea liikennettä käytössä olevalta kiitotieltä ja sovitan lähtöni sen mukaan

Lähdet kiitotieltä 22 kun kerran muutkin sitä käyttävät

suoritat lentoon lähdön kiitotieltä 04

19.

Olet rullaamassa tankkauspaikalta odottamaan kiitotielle 22 lentoonlähtöä varten. Minne silloin rullaat?

rullaan odotuspaikalle D, silloin olen poissa muun rullaavan liikenteen tieltä sekä näen hyvin kiitotien 22 finaaliin, jolloin havaitsen laskeutuvat koneet

rullaan odotuspaikalle E koska sinne on, lyhin matka

odotan kiitotielle menoa valitsemassani paikassa

20.

Nummelan lentopaikan pitäjä, pitoluvan haltija on

Finavia

Nummelan Lentokenttäyhdistys ry

Traficom

21.

Tuuli on 29020, koneesi sivutuulikomponentti on 16 kt, purjelentäjät käyttävät hinauksiin kiitotietä 22, olet tulossa laskuun

menen Kiikalaan

laskeudun kiitotielle 22

lasken kiitotielle 27 väistäen kaikkea muuta laskevaa liikennettä huomioiden siirretyn kynnyksen, en ylitä kiitotietä 22

22.

Olet suorittamassa lentoonlähtöä kiitotieltä 22 hinausyhdistelmän jälkeen. Missä on paras odottaa ennen lähtöä?

50 m päässä kiitotien keskilinjalta

lähtöpaikalla

odotuspaikalla, koska et voi olla kiitotiellä hinausyhdistelmän lentoradalla

23.

Kenttäalueelle kuljetaan kahden eri portinkautta silloin kun on tarvetta sinne ajaa, ajoneuvot saa tällöin pysäköidä

lähelle kohdetta

vain paikkaan, jossa on nesteitä läpäisemätön pinta

lähtöpaikan lähelle

24.

Olet ollut harjoituslennolla kentän länsipuolella, on tyyntä ja lentopaikalla ei ole muuta liikennettä, lähtiessäsi käytit kiitotietä 22, välttääksesi melua, mikä on paras menetelmä laskeutumista varten, kunhan koneen rajoitukset sen sallivat?

liityn laskukierrokseen kiitotielle 04

liityn laskukierrokseen kiitotielle 27

liityn laskukierrokseen kiitotielle 22

25.

Olen lähdössä talvella rullaamaan tankkauspaikalta , ATIS kertoo tuulen olevan 020/10, lentokone ilmoittaa olevansa perusosalla kiitotie 04:lle loppulaskua varten, miten toimit?

Rullaan nopeasti kiitotien 04 kynnykselle, että ehdin lähteä ennen laskevaa konetta

Odotan tankkauspaikalla kunnes kone on laskutunut ja rullannut tankkauspaikan ohi, koska en ole varma onko odotuspaikat aurattu, ilmoitan tästä radiolla.

Ilmoitan radiossa rullaavani tankkauspaikalta odotuspaikalle E

Tähän voit laittaa kommenttia jos joku kysymys jäi vaivaamaan

Pilot-in-Command fee