EFNU kenttätentti

1.

Miehittämättömiä ilma-aluksia saa Nummelassa lennättää

vain lennokkikentällä

kiitotie alueella ja lennokkikentällä

siellä missä on vapaata tilaa

2.

Tuuli on 28021 purjelentäjät käyttävät hinauksiin kiitotietä 22, koneesi sivutuuli komponentti on 16 kt max, miten toimit?

suoritat lentoon lähdön kiitotieltä 04

Lähdet kiitotieltä 22 kun kerran muutkin sitä käyttävät

Suoritan lentoonlähdön kiitotieltä 27 ja väistän kaikkea liikennettä käytössä olevalta kiitotieltä ja sovitan lähtöni sen mukaan

3.

Nummelan lentopaikan pitäjä, pitoluvan haltija on

Finavia

Nummelan Lentokenttäyhdistys ry

Traficom

4.

Nummelassa on AWS/ATIS palvelu, millä taajuudella voit lähetystä kuunnella?

122.825 Mhz

135.825 Mhz

135.825 Ghz

5.

Nummelan lentopaikan lentotoimintakäsikirja löytyy

https://efnu.fi/ sivuilta

www.ais.fi/fi sivuilta

AIP:sta

6.

Nummelassa on usein varattuna D alueet 128 purjelentotoimintaa varten, mistä löydät varauksen tiedot helpoiten

Aviamaps kartalta

AIS sivuilta SUP osasta

AIS sivuilta lentopaikan tiedoista

7.

Kenttäalueelle kuljetaan kahden eri portinkautta silloin kun on tarvetta sinne ajaa, ajoneuvot saa tällöin pysäköidä

vain paikkaan, jossa on nesteitä läpäisemätön pinta

lähtöpaikan lähelle

lähelle kohdetta

8.

Mikä on Nummelan lentokentän korkeus (MSL)

114 m / 374 ft

112 m / 367 ft

113 m / 370 ft

9.

Nummelassa on purjelentovaraus D 128 B alueella yläraja FL 55, QNH on 1008 mb, kuinka korkealle voit nousta tällä alueella?

5500 ft gnd

5365 ft msl

5500 ft msl

10.

Näet Nummelan ilmatilassa avonaisen laskuvarjon ilmassa, mitä voit siitä päätellä?

joku harrastaa hyppäämistä eikä se liikuta minua

tämä voisi liittyä onnettomuuteen ilmassa ja lentäjä on joutunut hyppäämään koneestaan, teet hälytyksen pelastuslaitokselle

salakuljettajat ovat pudottaneet koneesta jotain laitonta, enkä halua siihen osallistua

11.

Purjelentäjä on ilmoittanut radiossa, että on joutunut matalalle eikä voi liittyä laskukierrokseen käytössä olevalle kiitotielle. Minne hän silloin suorittaa laskun?

Sinne minne katsoo turvallisesti pääsevänsä

Poikittais kiitotielle

Käytössä olevan kiitotien vastakkaiseen päätyyn

12.

Easa miehistöasetus ja ilmailumääräys TRG M1-7 määräävät siitä, että oppilaan viisi yksinlentoa on suoritettava paikallislentoina. Ne lennetään usein laskukierroslentoina. Voiko oppilas suorittaa näitä lentoja Nummelassa?

Ei voi

Oppilas voi aina lentää rajattoman määrän laskukierroksia

Kyllä voi

13.

Nummelan lentopaikan päällikkö on

Tom Arppe NLY

Kimmo Mäki Finavia

Jari Pöne Pöntinen Traficom

14.

Purjelentokone on ilmassa ollessaan vaikeasti havaittavissa. Miten voit parantaa havaittavuutta?

Vältät tunnettuja purjekoneiden nostopaikkoja

tarkkailet kumpupilviä

varustat lentokoneesi FLARM laitteella, josta saat törmäyshälytyksiä sekä purjelentokoneiden paikkatietoa

15.

Miten rullaan kiitotie 04 odotuspaikalle A kun siellä on purjelentotoimintaa?

Käytän rullaustie N suoraan odotuspaikalle A

Lähden 22:lta lentoon koska en halua aiheuttaa ongelmaa purjekoneille

Rullaan rullaustietä N käyttäen odotuspaikalle C josta rullaan kiitotietä pitkin ja B kautta odotuspakalle A

16.

Olet suorittamassa lentoonlähtöä kiitotieltä 22 hinausyhdistelmän jälkeen. Missä on paras odottaa ennen lähtöä?

lähtöpaikalla

odotuspaikalla, koska et voi olla kiitotiellä hinausyhdistelmän lentoradalla

50 m päässä kiitotien keskilinjalta

17.

Olen siirtämässä konetta Nummelaan huoltoon koska radio on rikki, onko laskeutuminen Nummelaan mahdollista?

Ei ole, Nummelassa radio on pakollinen varuste

On, Nummelassa voi lentää ilman radiota

Ei, koska Nummela on RMZ alueella joten radion käyttö on pakollista

18.

Vahingossa polttoainetta vuotaa maahan. Miten menettelet?

estän vuodon leviämisen maastoon ja sadevesijärjestelmään ja suoritan hälytyksen pelastusasemalle 112 hälytysnumeroa käyttäen

ilmoitan asiasta kerhonedustajalle ja lentopaikan päällikölle

en tee mitään polttoaine haihtuu aikanaan

19.

Olet rullaamassa tankkauspaikalta odottamaan kiitotielle 22 lentoonlähtöä varten. Minne silloin rullaat?

rullaan odotuspaikalle D, silloin olen poissa muun rullaavan liikenteen tieltä sekä näen hyvin kiitotien 22 finaaliin, jolloin havaitsen laskeutuvat koneet

odotan kiitotielle menoa valitsemassani paikassa

rullaan odotuspaikalle E koska sinne on, lyhin matka

20.

Nummelan Lentopaikalla saa ympäristöluvan mukaisesti toimia lukuun ottamatta yö- ja IFR matkalentoja.

aina kun ei ole yö

klo 0800-2000 paikallista aikaa

klo 0700-2200 paikallista aikaa

21.

Kiitotie 09-27 on notamilla suljettu, olet ajamassa autolla lennokkikentälle, olet ylittämässä kiitotietä 27

voit ajaa kiitotien yli, kun olet varmistanut, ettei sille ole kukaan tulossa laskuun ja noudatat varovaisuutta

et voi ylittää kiitotietä

voit ajaa kiitotien yli, kun se on suljettu

22.

Olet lähestymässä kenttää laskua varten, tuuli on lähtöni jälkeen yltynyt, EFNU ATIS ilmoittaa että tuuli on 130 astetta 12 solmua, purjelentotoiminta käyttää kiitotietä 22

Voin käyttää kiitotietä 09 laskuun koska en tunne oloni turvalliseksi laskeuta 22:lle noin kovassa sivutuulessa, vaikka koneeni suoritusarvot siihen riittäisikin.

Menen Kiikalaan laskuun ja toivon että sää paranee.

Pitää mennä laskuun kiitite 22:lle koska muu liikenne käyttää sitä, ja koneesi sallittu sivutuulikomponentti ei ylity.

23.

Nummelan lentopaikan toiminnassa on käytössä verkkosivuilla tehtävä PN ilmoitus. Ilmoitus tulee tehdä..

kaikkien moottorilla varustettujen ilma-alusten lennoista lukuunottamatta purjelentokoneita ja itse starttaavia purjekoneita

moottori ja purjelentokoneiden lennoista

kaikista lennoista ilma-aluksilla

24.

Tuuli on 29020, koneesi sivutuulikomponentti on 16 kt, purjelentäjät käyttävät hinauksiin kiitotietä 22, olet tulossa laskuun

lasken kiitotielle 27 väistäen kaikkea muuta laskevaa liikennettä huomioiden siirretyn kynnyksen, en ylitä kiitotietä 22

laskeudun kiitotielle 22

menen Kiikalaan

25.

Hinauskone käyttää poikkeavia laskeutumismenetelmiä...

kun sää niin vaatii

silloin kuin se on mukavaa

silloin kuin se on turvallista ja tarkoituksen mukaista eikä aiheuta muille vaaraa ja kykenee väistämään muita

Tähän voit laittaa kommenttia jos joku kysymys jäi vaivaamaan

Pilot-in-Command fee