EFNU kenttätentti

1.

Olet suorittamassa lentoonlähtöä kiitotieltä 22 hinausyhdistelmän jälkeen. Kuinka paljon jätät väliä sen jälkeen?

voin lähteä heti kun yhdistelmä on ohittanut minut, hehän jatkavat samaan suuntaan

jätän väliä 2 min verran, jotta en ole heidän lentoradallaan mahdollisissa häiriötilanteissa, jos se johtaa takaisin kääntymiseen

jätän väliä 5 min niin emme häiritse toisiamme

2.

Nummelassa on purjelentovaraus D 128 B alueella yläraja FL 55, QNH on 1008 mb, kuinka korkealle voit nousta tällä alueella?

5500 ft msl

5500 ft gnd

5365 ft msl

3.

Näet Nummelan ilmatilassa avonaisen laskuvarjon ilmassa, mitä voit siitä päätellä?

salakuljettajat ovat pudottaneet koneesta jotain laitonta, enkä halua siihen osallistua

tämä voisi liittyä onnettomuuteen ilmassa ja lentäjä on joutunut hyppäämään koneestaan, teet hälytyksen pelastuslaitokselle

joku harrastaa hyppäämistä eikä se liikuta minua

4.

Olet lähestymässä kenttää laskua varten, tuuli on lähtöni jälkeen yltynyt, EFNU ATIS ilmoittaa että tuuli on 130 astetta 12 solmua, purjelentotoiminta käyttää kiitotietä 22

Voin käyttää kiitotietä 09 laskuun koska en tunne oloni turvalliseksi laskeuta 22:lle noin kovassa sivutuulessa, vaikka koneeni suoritusarvot siihen riittäisikin.

Menen Kiikalaan laskuun ja toivon että sää paranee.

Pitää mennä laskuun kiitite 22:lle koska muu liikenne käyttää sitä, ja koneesi sallittu sivutuulikomponentti ei ylity.

5.

Olet lentämässä Hyvinkäältä kohti Nummelaa, tuuli on 21012, miten toimit?

Ilmoitan lähestyväni kenttä ja annan korkeuden sekä arvion koska liityn liityn loppuosalle 22

Lennän kentän yli ja liityn myötätuuleen 22

Ilmoitan lähestyväni kenttä ja annan korkeuden sekä arvion koska olen RMZ alueen pohjoisen raportointipisteellä

6.

Liityn laskukierroksen myötätuuliosalle kiitotielle 22, ja huomaat että samaan aikaan on purjekone myös myötätuuliosalla, miten menettelet?

Kiihdytän vauhtia että pääsen ensin laskuun

Teen hieman pidempää laskukierrosta niin että purjekone ehtii ensin laskuun

Purjekone on minua hitaampi joten se väistää

7.

Purjelentokone on ilmassa ollessaan vaikeasti havaittavissa. Miten voit parantaa havaittavuutta?

Vältät tunnettuja purjekoneiden nostopaikkoja

varustat lentokoneesi FLARM laitteella, josta saat törmäyshälytyksiä sekä purjelentokoneiden paikkatietoa

tarkkailet kumpupilviä

8.

Kiitotie 09-27 on notamilla suljettu, olet ajamassa autolla lennokkikentälle, olet ylittämässä kiitotietä 27

voit ajaa kiitotien yli, kun olet varmistanut, ettei sille ole kukaan tulossa laskuun ja noudatat varovaisuutta

et voi ylittää kiitotietä

voit ajaa kiitotien yli, kun se on suljettu

9.

Nummelan Lentopaikalla saa ympäristöluvan mukaisesti toimia lukuun ottamatta yö- ja IFR matkalentoja.

klo 0800-2000 paikallista aikaa

klo 0700-2200 paikallista aikaa

aina kun ei ole yö

10.

Hinauskone käyttää poikkeavia laskeutumismenetelmiä...

silloin kuin se on mukavaa

silloin kuin se on turvallista ja tarkoituksen mukaista eikä aiheuta muille vaaraa ja kykenee väistämään muita

kun sää niin vaatii

11.

Kenttäalueelle kuljetaan kahden eri portinkautta silloin kun on tarvetta sinne ajaa, ajoneuvot saa tällöin pysäköidä

vain paikkaan, jossa on nesteitä läpäisemätön pinta

lähelle kohdetta

lähtöpaikan lähelle

12.

Nummelassa on usein varattuna D alueet 128 purjelentotoimintaa varten, mistä löydät varauksen tiedot helpoiten

AIS sivuilta lentopaikan tiedoista

Aviamaps kartalta

AIS sivuilta SUP osasta

13.

Mikä on Nummelan lentokentän korkeus (MSL)

113 m / 370 ft

112 m / 367 ft

114 m / 374 ft

14.

Easa miehistöasetus ja ilmailumääräys TRG M1-7 määräävät siitä, että oppilaan viisi yksinlentoa on suoritettava paikallislentoina. Ne lennetään usein laskukierroslentoina. Voiko oppilas suorittaa näitä lentoja Nummelassa?

Oppilas voi aina lentää rajattoman määrän laskukierroksia

Kyllä voi

Ei voi

15.

Olet suorittamassa lentoonlähtöä kiitotieltä 22 hinausyhdistelmän jälkeen. Missä on paras odottaa ennen lähtöä?

odotuspaikalla, koska et voi olla kiitotiellä hinausyhdistelmän lentoradalla

lähtöpaikalla

50 m päässä kiitotien keskilinjalta

16.

Läpilaskujen jatkuva suorittaminen on kiellettyä. Kuinka voit niitä kuitenkin suorittaa?

Sähkölentokoneella

6 kpl tarkastuslennolla

Silloin kun ei ole muuta liikennettä

17.

Nummelan Lentopaikalle on kaksi ajotietä, näitä käytetään myös...

Airhotel OY:n huoltoajoihin

Kentän itäpuolella olevan koulun oppilaiden kulkuun

Pelastuslaitoksen pelastusteinä, jos kenttäalueella on pelastustoiminnalle tarvetta, niiden varsilla ei saa pysäköidä

18.

Tuuli on 29020, koneesi sivutuulikomponentti on 16 kt, purjelentäjät käyttävät hinauksiin kiitotietä 22, olet tulossa laskuun

laskeudun kiitotielle 22

menen Kiikalaan

lasken kiitotielle 27 väistäen kaikkea muuta laskevaa liikennettä huomioiden siirretyn kynnyksen, en ylitä kiitotietä 22

19.

Nummelassa yleensä purjelentäjät aloittavat laskukierroksen 1000ft/GND, moottorilentäjien laskukierroksen aloituskorkeus on 1500ft/MSL Mikä on koneiden korkeusero myötätuuliosan alussa?

Molemmat ovat melkein samalla korkeudella

Purjekone on 33ft alempana

Moottorikone on 130ft korkeammalla

20.

Olet ostanut polttoainetta kanistereissa ja aiot tankata sen koneeseesi. Missä voit tankata sen koneeseesi Nummelassa?

Et missään

Hallissa

Ainoastaan karttaan merkityllä tankkauspaikalla

21.

Nummelan lentopaikan lentotoimintakäsikirja löytyy

www.ais.fi/fi sivuilta

AIP:sta

https://efnu.fi/ sivuilta

22.

Vahingossa polttoainetta vuotaa maahan. Miten menettelet?

en tee mitään polttoaine haihtuu aikanaan

estän vuodon leviämisen maastoon ja sadevesijärjestelmään ja suoritan hälytyksen pelastusasemalle 112 hälytysnumeroa käyttäen

ilmoitan asiasta kerhonedustajalle ja lentopaikan päällikölle

23.

Miehittämättömiä ilma-aluksia saa Nummelassa lennättää

vain lennokkikentällä

siellä missä on vapaata tilaa

kiitotie alueella ja lennokkikentällä

24.

Nummelassa ei ole muuta toimintaa lisäksesi, kuinka korkealle voit nousta Hiidenveden päällä?

2500 ft msl

1300 ft msl

2500 ft gnd

25.

Nummelan lentopaikan päällikkö on

Jari Pöne Pöntinen Traficom

Kimmo Mäki Finavia

Tom Arppe NLY

Tähän voit laittaa kommenttia jos joku kysymys jäi vaivaamaan

Pilot-in-Command fee